Ξάφνιασε τους πάντες την Παρασκευή ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης με την ανακοίνωση της συμφωνίας για τους μεγάλους οδικούς άξονες της χώρας που είχαν παγώσει για δύο περίπου χρόνια. Ο υπουργός, χωρίς να ειδοποιήσει κανέναν, μαζί τον Αναπληρωτή Σταύρο Καλογιάννη και τον Γενικό Γραμματέα Στράτο Σιμόπουλο ανακοίνωσε ότι μέσω ιδιωτικών συμφωνητικών μεταξύ των εταιρειών παραχώρησης των οδικών αξόνων και του ελληνικού δημοσίου ξεκινούν εκ νέου οι κατασκευαστικές εργασίες στους τέσσερις αυτοκινητοδρόμους (Ολυμπία Οδός, Ιόνια Οδός, Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, Ε-65).
Όπως ανέφερε ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης, εξασφαλίστηκε η συμφωνία με τους παραχωρησιούχους και μέσα στο επόμενο διάστημα θα προχωρήσει η τροποποίηση των συμβάσεων παραχώρησης. Μέσω της υπογραφής ιδιωτικών συμφωνιών θα καταστεί εφικτή η σταδιακή επαναλειτουργία των εργοταξίων, εωσότου οι νέες συμβάσεις παραχώρησης επικυρωθούν από το Κοινοβούλιο. Τα συμφωνητικά προβλέπουν την καταβολή ποσού της τάξης των 350 εκατ. ευρώ στις κοινοπραξίες, οι οποίες αποσύρονται από κάθε άλλη διεκδίκηση. «Μετά από δύσκολες διαπραγματεύσεις και προσπάθειες πολλών μηνών, καταλήξαμε στην υπογραφή συμφωνητικών με τους παραχωρησιούχους. Και η συμφωνία μας με τους παραχωρησιούχους είναι ακριβώς να ξεκινήσουν τα έργα αμέσως, πριν από το Πάσχα, χωρίς καθυστερήσεις» σημείωσε.
Σύμφωνα με τον κ. Χατζηδάκη, την επόμενη εβδομάδα θα ανακοινωθεί το πρόγραμμα των έργων. «Στην κατεύθυνση αυτή συμφωνήσαμε με τους παραχωρησιούχους και τους κατασκευαστές και τα έργα ξεκινούν πράγματι μετά από μια διετία ακινησίας. Οι συμφωνίες αυτές βεβαίως θα κατατεθούν στη Βουλή μαζί με τις συμβάσεις προς κύρωση» ανέφερε ο Αναπληρωτής Υπουργός Ανάπτυξης, Σταύρος Καλογιάννης.
Σύμφωνα με τη λύση του υπουργείου Ανάπτυξης που θα οδηγήσει στην απεμπλοκή των κατασκευαστικών εργασιών:
- Τα έργα θα ξεκινήσουν χωρίς τις εκκρεμότητες των οικονομικών διεκδικήσεων του παρελθόντος. Όλες οι διεκδικήσεις (claims) των κατασκευαστών εις βάρος του Ελληνικού Δημοσίου ελέχθησαν από Ανεξάρτητους Μηχανικούς, οι οποίοι επιβλέπουν τα έργα και αποτελούν ανεξάρτητους φορείς ελέγχου, και περιορίστηκαν δραστικά.
Το συνολικό ποσό που έχει αποδεχθεί το Ελληνικό Δημόσιο, από τις διεκδικήσεις των Παραχωρησιούχων που αφορούν την κατασκευή των έργων είναι σημαντικά χαμηλότερο, τόσο από αυτό που διεκδικούσαν οι Παραχωρησιούχοι όσο και από αυτό που εισηγείται ανά περίπτωση από τον Ανεξάρτητο Μηχανικό. Σε κάθε περίπτωση, προκειμένου να πληρωθούν οι Παραχωρησιούχοι, θα πρέπει να ελεγχθούν τα προσκομιζόμενα αποδεικτικά τους παραστατικά από τις αρμόδιες Υπηρεσίες του Υπουργείου αλλά και ανεξάρτητους Ορκωτούς Ελεγκτές.
- Τα χρήματα αυτά θα κατευθυνθούν στην άμεση επανέναρξη των έργων. Τα έργα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2015, αλλιώς υπάρχει κίνδυνος να χαθούν τα χρήματα του ΕΣΠΑ. Η άμεση έναρξη των εργασιών είναι πολύ σημαντική και για την έγκαιρη αξιοποίηση των κονδυλίων του ΕΣΠΑ. Όσο νωρίτερα ξεκινήσουν τα έργα τόσο περισσότερος χρόνος θα υπάρχει για την ολοκλήρωσή τους.
- Οι παραχωρησιούχοι και κατασκευαστές παραιτούνται οριστικά από τη διεκδίκηση οποιωνδήποτε άλλων αποζημιώσεων για το παρελθόν.
-Παράλληλα προοδεύουν προς το τελικό στάδιο οι διαπραγματεύσεις ανάμεσα στους Παραχωρησιούχους και τις 43 Ελληνικές και Διεθνείς Τράπεζες που χρηματοδοτούν τα έργα. Σύμφωνα με το υπουργείο, η αλλαγή του κλίματος για τη χώρα τους τελευταίους μήνες, η διαδικασία ανακεφαλαιοποίησης των ελληνικών τραπεζών που είναι σε εξέλιξη και η συμφωνία του Ελληνικού Δημοσίου με τους Παραχωρησιούχους έχουν δημιουργήσει θετικό κλίμα στις διαπραγματεύσεις που αναμένεται να ολοκληρωθούν σύντομα.
Στο ενδεχόμενο που κάποιες τράπεζες αδυνατούν να χρηματοδοτήσουν τα έργα όπως έχουν επανασχεδιαστεί λόγω της οικονομικής κρίσης, μέρους του χρηματοδοτικού κενού αναμένεται να καλυφθεί μέσω του ΕΣΠΑ, ενώ ήδη έχει εξασφαλιστεί δάνειο ύψους 650 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων που αφορά αυστηρά την ολοκλήρωση των συγκεκριμένων αυτοκινητοδρόμων.
-Το υπουργείο έχει ενεργοποιήσει τη διαδικασία έγκρισης της συνολικής συμφωνίας από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Ενημερώνουμε συνεχώς τις τέσσερις Γενικές Διευθύνσεις (Περιφερειακής Πολιτικής, Εσωτερικής αγοράς, Ανταγωνισμού, Μεταφορών) που εμπλέκονται στα έργα.
- «Είναι μια σύνθετη και χρονοβόρα διαδικασία, αλλά γίνονται τα αδύνατα δυνατά για να επισπευσθεί και να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατόν, αξιοποιώντας και την πρόσβαση στις υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τη βοήθεια του επιτελείου της Task Force υπό τον κ. Reichenbach. Τέλος, μόλις ολοκληρωθούν οι παραπάνω διαδικασίες, θα έρθει προς κύρωση στο Ελληνικό Κοινοβούλιο η συμφωνία με τους Παραχωρησιούχους» σύμφωνα με το υπουργείο.
Όπως ανέφερε ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης, εξασφαλίστηκε η συμφωνία με τους παραχωρησιούχους και μέσα στο επόμενο διάστημα θα προχωρήσει η τροποποίηση των συμβάσεων παραχώρησης. Μέσω της υπογραφής ιδιωτικών συμφωνιών θα καταστεί εφικτή η σταδιακή επαναλειτουργία των εργοταξίων, εωσότου οι νέες συμβάσεις παραχώρησης επικυρωθούν από το Κοινοβούλιο. Τα συμφωνητικά προβλέπουν την καταβολή ποσού της τάξης των 350 εκατ. ευρώ στις κοινοπραξίες, οι οποίες αποσύρονται από κάθε άλλη διεκδίκηση. «Μετά από δύσκολες διαπραγματεύσεις και προσπάθειες πολλών μηνών, καταλήξαμε στην υπογραφή συμφωνητικών με τους παραχωρησιούχους. Και η συμφωνία μας με τους παραχωρησιούχους είναι ακριβώς να ξεκινήσουν τα έργα αμέσως, πριν από το Πάσχα, χωρίς καθυστερήσεις» σημείωσε.
Σύμφωνα με τον κ. Χατζηδάκη, την επόμενη εβδομάδα θα ανακοινωθεί το πρόγραμμα των έργων. «Στην κατεύθυνση αυτή συμφωνήσαμε με τους παραχωρησιούχους και τους κατασκευαστές και τα έργα ξεκινούν πράγματι μετά από μια διετία ακινησίας. Οι συμφωνίες αυτές βεβαίως θα κατατεθούν στη Βουλή μαζί με τις συμβάσεις προς κύρωση» ανέφερε ο Αναπληρωτής Υπουργός Ανάπτυξης, Σταύρος Καλογιάννης.
Σύμφωνα με τη λύση του υπουργείου Ανάπτυξης που θα οδηγήσει στην απεμπλοκή των κατασκευαστικών εργασιών:
- Τα έργα θα ξεκινήσουν χωρίς τις εκκρεμότητες των οικονομικών διεκδικήσεων του παρελθόντος. Όλες οι διεκδικήσεις (claims) των κατασκευαστών εις βάρος του Ελληνικού Δημοσίου ελέχθησαν από Ανεξάρτητους Μηχανικούς, οι οποίοι επιβλέπουν τα έργα και αποτελούν ανεξάρτητους φορείς ελέγχου, και περιορίστηκαν δραστικά.
Το συνολικό ποσό που έχει αποδεχθεί το Ελληνικό Δημόσιο, από τις διεκδικήσεις των Παραχωρησιούχων που αφορούν την κατασκευή των έργων είναι σημαντικά χαμηλότερο, τόσο από αυτό που διεκδικούσαν οι Παραχωρησιούχοι όσο και από αυτό που εισηγείται ανά περίπτωση από τον Ανεξάρτητο Μηχανικό. Σε κάθε περίπτωση, προκειμένου να πληρωθούν οι Παραχωρησιούχοι, θα πρέπει να ελεγχθούν τα προσκομιζόμενα αποδεικτικά τους παραστατικά από τις αρμόδιες Υπηρεσίες του Υπουργείου αλλά και ανεξάρτητους Ορκωτούς Ελεγκτές.
- Τα χρήματα αυτά θα κατευθυνθούν στην άμεση επανέναρξη των έργων. Τα έργα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2015, αλλιώς υπάρχει κίνδυνος να χαθούν τα χρήματα του ΕΣΠΑ. Η άμεση έναρξη των εργασιών είναι πολύ σημαντική και για την έγκαιρη αξιοποίηση των κονδυλίων του ΕΣΠΑ. Όσο νωρίτερα ξεκινήσουν τα έργα τόσο περισσότερος χρόνος θα υπάρχει για την ολοκλήρωσή τους.
- Οι παραχωρησιούχοι και κατασκευαστές παραιτούνται οριστικά από τη διεκδίκηση οποιωνδήποτε άλλων αποζημιώσεων για το παρελθόν.
-Παράλληλα προοδεύουν προς το τελικό στάδιο οι διαπραγματεύσεις ανάμεσα στους Παραχωρησιούχους και τις 43 Ελληνικές και Διεθνείς Τράπεζες που χρηματοδοτούν τα έργα. Σύμφωνα με το υπουργείο, η αλλαγή του κλίματος για τη χώρα τους τελευταίους μήνες, η διαδικασία ανακεφαλαιοποίησης των ελληνικών τραπεζών που είναι σε εξέλιξη και η συμφωνία του Ελληνικού Δημοσίου με τους Παραχωρησιούχους έχουν δημιουργήσει θετικό κλίμα στις διαπραγματεύσεις που αναμένεται να ολοκληρωθούν σύντομα.
Στο ενδεχόμενο που κάποιες τράπεζες αδυνατούν να χρηματοδοτήσουν τα έργα όπως έχουν επανασχεδιαστεί λόγω της οικονομικής κρίσης, μέρους του χρηματοδοτικού κενού αναμένεται να καλυφθεί μέσω του ΕΣΠΑ, ενώ ήδη έχει εξασφαλιστεί δάνειο ύψους 650 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων που αφορά αυστηρά την ολοκλήρωση των συγκεκριμένων αυτοκινητοδρόμων.
-Το υπουργείο έχει ενεργοποιήσει τη διαδικασία έγκρισης της συνολικής συμφωνίας από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Ενημερώνουμε συνεχώς τις τέσσερις Γενικές Διευθύνσεις (Περιφερειακής Πολιτικής, Εσωτερικής αγοράς, Ανταγωνισμού, Μεταφορών) που εμπλέκονται στα έργα.
- «Είναι μια σύνθετη και χρονοβόρα διαδικασία, αλλά γίνονται τα αδύνατα δυνατά για να επισπευσθεί και να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατόν, αξιοποιώντας και την πρόσβαση στις υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τη βοήθεια του επιτελείου της Task Force υπό τον κ. Reichenbach. Τέλος, μόλις ολοκληρωθούν οι παραπάνω διαδικασίες, θα έρθει προς κύρωση στο Ελληνικό Κοινοβούλιο η συμφωνία με τους Παραχωρησιούχους» σύμφωνα με το υπουργείο.